Denizcilikte `Türk bayrağı` damgası

AA muhabirinin, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın 2018 Yılı Faaliyet  Raporu'ndan derlediği bilgiye göre, son 16 yılda denizciliğe yönelik önemli  adımlar atıldı. Sektöre ÖTV'siz yakıt desteği verilirken, deniz taşımacılığına  yönelik destekler ve üreticiye sağlanan kolaylıklarla Türk denizciliği hızlı  gelişme gösterdi. Gemi sanayisine 16 yıllık süreçte 3 milyar dolara yakın altyapı  yatırımı yapıldı ve sektör yıllık yaklaşık 2,5 milyar dolar ekonomik büyüklüğe  ulaştı. Deniz ticaret filosu ise 2003'e göre 4 katın üzerinde büyüyerek,  taşıma kapasitesi bakımından 8,8 milyon DWT'den 28,6 milyon DWT'ye ulaştı. Türk deniz ticaret filosu, DWT bazında dünya deniz ticareti filosundan  yüzde 110 daha hızlı büyüdü. Türkiye, halen tonajda filo büyüklüğü bakımından  dünyanın ilk 15 ülkesi arasında yer alıyor. Sektöre 2004'ten itibaren ÖTV'siz yakıt desteği sağlanırken, bugüne  kadar geçen süreçte yaklaşık 7 milyar liralık ÖTV tahsil edilmedi ve bu yolla  deniz taşımacılığına destek verildi. TÜRK BAYRAĞINA GEÇENLERE BÜYÜK DESTEK Denizcilik sektörünün büyümesine yönelik çalışmaların yanı sıra,  Türkiye karasularında ve marinalarında Türk sahipli olup yabancı bayrakla dolaşan  teknelerin Türk bayrağına geçişini sağlayacak düzenlemeler de yapıldı. Türk bayrağını cazip kılacak son adımla gümrük vergileri  düzenlenmesine ek olarak KDV yüzde 1'e indirildi. Sektör ÖTV, damga vergisi,  ithalat vergisi benzeri bütün vergi, resim ve harçlardan muaf tutuldu ve süre  kısıtlaması koymaksızın yabancı bayrak taşıyan teknelerin Türk sahiplerine, Türk  bayrağına geçiş için fırsat tanındı. Söz konusu düzenleme sonrasında, Türk bayrağına çok hızlı bir geçiş  yaşandı. Sektör istatistiklerine göre, 6 bin 208 Türk sahipli yabancı bayraklı  tekne, Türk bayrağı taktı. Ayrıca geçen yıl sonu itibarıyla 25 gemiye geçici olarak Türk  bayrağından çıkma izni, 9 gemiye geçici olarak Türk bayrağı çekme izni verildi.